Steward Decisions

2.3. Zweikampfverhalten & Positionsangriffe Beim versuchten Überholvorgang trifft #49 das Fahrzeug #11 an der hinteren linken Ecke und verursacht den Dreher. Die Aussicht auf einen Erfolg des Überholmanövers war in dieser Situation gering. Es war keine Absicht zu erkennen, deshalb wird der Vorfall unter Kategorie 2 eingestuft. Eine Abmilderung der Strafe ist nicht möglich, da die gewonnene Position nicht zurückgegeben wurde.

#55 dreht sich und kommt auf der Strecke (Ideallinie) zum stehen. Laut Reglement ist dann die bremse zu halten bis die Gefahr eines Unsafe Rejoins nicht mehr vorhanden ist. #55 fährt trotzdem los und fährt dabei vor #23.

#55 fährt nach seinem Unfall außerhalb der Strecke und versucht das Auto stabil zu halten. Dabei kommt er in einem sehr flachen Winkel in Richtung Strecke zurück. Der vorausgegangene Unfall war zuvor deutlich sichtbar. #334 hatte gute Sicht auf die Situation und demnach genügend Zeit zu reagieren.

2.3.2. Überholvorgang vor oder in einer Kurve (innen) #55 fährt die Kurve innen an und ist für die Kurve deutlich zu schnell und kann hier seine Linie nicht halten. Dabei kommt es zum Kontakt mit #13.