CAS Rating (CR) – Reglement
Eine Zahl von 0 bis 100 für jeden Fahrer der CAS Community. Sie zeigt, wie gut, wie sauber und wie regelmäßig jemand bei uns fährt – über alle Ligen.
1. Warum führen wir das CAS Rating ein?
iRating misst nur den Speed. Eine Community-Liga lebt aber von mehr: von sauberem Fahren und von Fahrern, die die ganze Saison dabei bleiben. Genau das wollen wir sichtbar machen und belohnen.
- Treue zählt. Wer sich anmeldet und regelmäßig fährt, steigt. Wer nach ein paar Rennen nicht mehr kommt, sinkt. Volle Felder sind besser für alle Fahrer und für die Zuschauer im Stream.
- Sauberkeit zählt. Wenige Incidents und keine Strafen bringen fast die Hälfte der Punkte eines Rennens. Ein sauberer Mittelfeldfahrer kann vor einem schnellen, aber wilden Fahrer stehen.
- Fair und offen. Die Rechnung ist einfach und öffentlich. Jeder kann seinen Wert nachrechnen – keine Bauchentscheidungen.
- Eigenes Feedback. Jeder sieht in seinem CLS-Account seinen Wert, den Verlauf und woraus er sich zusammensetzt.
2. Geltungsbereich
Das CAS Rating gilt für alle Ligen der CAS Community: GT3 WCT, IEC, Combined Cup, SFL Cup, Porsche Community Cup und Fun League. Jeder Fahrer hat ein Rating für alle Ligen zusammen. Gezählt wird nur, was im CLS erfasst ist: Rennen, deren Ergebnis im CLS veröffentlicht ist. Pre-Race- und sonstige Einzel-Events (z. B. das Adventsrennen) werden nicht im CLS geführt und zählen deshalb nicht.
Gezählt wird in jeder Liga ab dem Start ihrer nächsten Saison. Rennen aus Saisons, die bei der Einführung schon laufen, zählen nicht (siehe Abschnitt 8).
3. Berechnung
Gerechnet wird immer über die letzten 10 Rennen. Das Ergebnis wird auf eine Nachkommastelle gerundet.
3.1 Punkte pro Rennen (max. 100)
| Teil | max. | Regel |
|---|---|---|
| Platz | 60 | Sieger 60, Letzter 0, dazwischen gleichmäßig verteilt. DNF und DSQ = 0. |
| Sauberkeit | 40 | 40 minus 4 Punkte je Incident pro 10 Runden (nicht unter 0). |
| Strafen | – | Steward-Strafe Kategorie 1 / 2 / 3: −5 / −10 / −20 im betroffenen Rennen. No-show ohne Abmeldung: −5. |
Beispiel: 20 Runden, 4x Incidents = 2 je 10 Runden = −8 → 32 Sauberkeitspunkte.
3.2 Leistung
Durchschnitt der Rennpunkte aus den letzten 10 Rennen, egal in welcher Liga.
3.3 Teilnahme
Für jede Liga, in der der Fahrer aktuell angemeldet ist, zählen die letzten 10 ausgetragenen Rennen seit seiner Anmeldung: Wie viele davon ist er gefahren? Alle angemeldeten Ligen werden zusammengezählt. 10 von 10 = 100 %.
Wer sich für mehrere Ligen anmeldet und nur sporadisch fährt, hat eine niedrige Teilnahme. Wer nirgends angemeldet ist, steht bei 50 %.
Streamen zählt als Teilnahme: Wer ein Rennen im offiziellen CAS-Stream überträgt, bekommt dieses Rennen als gefahren angerechnet. Ist er in der Liga nicht angemeldet, zählt es als zusätzliches gefahrenes Rennen (Bonus). Maßgeblich ist der CAS-Stream-Kalender – andere Streams werden nicht gezählt.
3.4 Start
Beim Einführen beginnen alle Fahrer bei 50: Fehlende Rennen bis 10 zählen bei der Leistung mit 50 Punkten und bei der Teilnahme als halb gefahren. Jedes echte Rennen ersetzt eines davon. Ein einzelnes gutes Rennen bringt also nicht gleich an die Spitze – ein Sieg ohne Incidents hebt die Leistung von 50 auf 55. Gezählt wird ab dem Start der jeweils nächsten Saison jeder Liga; frühere Ergebnisse werden nicht rückwirkend gewertet.
4. Sonderfälle
| Fall | Leistung | Teilnahme |
|---|---|---|
| DNF / DSQ | 0 Platzpunkte, Sauberkeit zählt | gefahren |
| DNS | zählt nicht | nicht gefahren |
| Doppelrennen (z. B. PCC, SFL, CC) | jedes Rennen zählt einzeln | jedes Rennen zählt einzeln (eine Runde mit 2 Rennen = 2 Rennen) |
| IEC (Teamrennen) | Klassenplatz des Autos, eigene Incidents; nur wer einen Stint gefahren ist | gefahren, wenn mindestens ein Stint |
| Abmeldung für ein Rennen | – | nicht gefahren, aber keine No-show-Strafe |
| Offizielle Abmeldung von der Saison | – | Stand wird eingefroren, ab Saisonende zählt die Liga nicht mehr. Vor dem ersten Rennen: Liga zählt gar nicht. |
| Offizieller CAS-Stream (Stream-Kalender) | – | zählt als gefahren; nicht angemeldet: Bonus (+1 gefahren / +1 Rennen) |
| Fun League | zählt wie jedes Rennen | gefahren: Bonus (+1 gefahren / +1 Rennen); nicht gefahren: zählt nicht – die Fun League ist eine offene Liga ohne Pflicht, jedes Rennen zu fahren |
| Pre-Race- und sonstige Einzel-Events (z. B. Adventsrennen) | zählt nicht | zählt nicht |
| Nachträgliche Steward-Entscheidung oder Ergebnis-Korrektur | Das Rating wird automatisch neu berechnet. | |
5. Beispiel
| Saison mit 12 Rennen | Leistung | Teilnahme | CAS Rating |
|---|---|---|---|
| A fährt alle 12, solide | 70 | 100 % | 79,0 |
| B fährt die ersten 5 stark, dann nicht mehr | 80 | 42 % | 68,5 |
6. Einsicht im CLS
Die Rangliste zeigt das CAS Rating aller Fahrer. Jeder Fahrer sieht außerdem in seinem CLS-Account (oben rechts das CR-Abzeichen bzw. Mein CAS Rating):
- seine CAS-Rating-Karte mit aktuellem Wert, Leistung, Teilnahme und Veränderung seit dem letzten Rennen,
- den Verlauf als Kurve,
- die letzten 10 Rennen mit Platz-, Sauberkeits- und Strafpunkten,
- seine Teilnahme pro Liga.
Das Rating wird nach jeder Veröffentlichung von Ergebnissen und nach jeder Steward-Entscheidung aktualisiert.
Verlauf (Leistung)
Beispiel mit Prototyp-Daten aus den bisherigen Rennen. Im Live-Betrieb beginnt die Kurve für alle beim Start mit 50.
Letzte 10 Rennen (Beispiel)
| Datum | Liga | Platz | Sauber | Strafe | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|
| 21.10. | Combined Cup · R2 | 0,0 | 3,3 | – | 3,3 |
| 21.10. | Combined Cup · R1 | 0,0 | 31,7 | – | 31,7 |
| 14.10. | SFL Cup · R2 | 45,0 | 15,4 | – | 60,4 |
| 14.10. | SFL Cup · R1 | 15,0 | 36,9 | – | 51,9 |
| 07.10. | Combined Cup · R2 | 24,0 | 21,5 | – | 45,5 |
| 07.10. | Combined Cup · R1 | 12,0 | 30,8 | – | 42,8 |
| 23.09. | Combined Cup · R2 | 8,6 | 4,4 | – | 13,0 |
| 23.09. | Combined Cup · R1 | 0,0 | 31,1 | – | 31,1 |
| 16.09. | SFL Cup · R2 | 36,0 | 35,3 | – | 71,3 |
| 16.09. | SFL Cup · R1 | 0,0 | 24,0 | – | 24,0 |
7. Verwendung: Vorrang auf der Warteliste
Ist das Grid einer Saison voll, kommen weitere Fahrer auf die Warteliste. Die Reihenfolge auf der Warteliste richtet sich nach dem CAS Rating – höchstes Rating zuerst. Bei gleichem Rating entscheidet das Anmeldedatum.
- Fester Platz: Wird ein Platz im Grid frei (Abmeldung von der Saison), rückt der Fahrer mit dem höchsten CAS Rating von der Warteliste nach.
- Einzelnes Rennen: Meldet sich ein Fahrer für ein Rennen ab, wird der freie Platz für dieses Rennen zuerst dem Fahrer mit dem höchsten CAS Rating auf der Warteliste angeboten.
- Maßgeblich ist das CAS Rating im Moment, in dem der Platz frei wird.
Wer regelmäßig und sauber fährt, hat also bessere Chancen auf einen Platz in einer vollen Liga.
8. Inkrafttreten und Änderungen
Es gibt keinen gemeinsamen Stichtag. Das CAS Rating startet in jeder Liga mit ihrer nächsten neuen Saison. Ab dann zählen die Rennen dieser Liga für Leistung und Teilnahme. Rennen aus Saisons, die schon vor der Einführung liefen, zählen nicht.
Den Anfang macht der SFL Cup mit seiner 9. Saison (erstes Rennen am 25.11.2026). Danach folgen der Porsche Community Cup und die GT3 WCT mit ihren nächsten Saisons, später Combined Cup und Fun League, die IEC ab ihrer nächsten Saison. Die Fun League hat keine Saisons; ab wann ihre Rennen zählen, wird vorher angekündigt.
Bis zu seinem ersten gewerteten Rennen steht jeder Fahrer bei 50. Das CAS Rating ist von Anfang an öffentlich sichtbar.
Die CAS-Leitung kann Gewichte und Regeln anpassen, wenn sie sich in der Praxis nicht bewähren. Änderungen werden vorher angekündigt. Nach der ersten vollen Saison werden die Gewichte überprüft. Fehler im Rating bitte an die Admins melden – sie werden korrigiert und das Rating neu berechnet.