Incident Reports & Decisions

Reason: Die Durchfahrtsstrafen nach dem Ausfall der Race-Control-Software werden korrigiert. Maßgeblich ist die Bilanz über das gesamte Rennen: Wie viele Durchfahrten standen einem Auto nach seinem offiziellen Endstand an Incidents zu (ab 25 Punkten eine, danach alle weiteren 10) und wie viele ist es tatsächlich gefahren. Wer eine Durchfahrt zu viel gefahren ist, erhält die Zeit gutgeschrieben. Wer eine fällige Durchfahrt nicht abgeleistet hat, erhält sie aufgeschlagen. Wer eine unberechtigte Strafe ignoriert hat, hat keine Zeit verloren und erhält folglich keine Gutschrift. Eine Durchfahrt wird einheitlich mit 13,0 Sekunden angesetzt, für alle Klassen gleich. Das ist der Wert, den die sauberen Messungen aus den Rundenzeiten zeigen: Dreizehn der sechzehn gefahrenen Durchfahrten liegen zwischen 12,3 und 15,7 Sekunden, klassenübergreifend. Die wenigen höheren Messungen stammen von zwei Autos und enthalten erkennbar Verkehr statt Durchfahrtszeit; sie fließen nicht ein. Zeitgutschriften (je eine Durchfahrt zu viel gefahren, je -13,0 s): #3 Pure Performance eSports 2 (LMP2) #13 Neon Simsports White (GT3) #16 Jurassic Kart Racing Brachiosaurus (GT3) #18 Neon Simsports Orange (GT3) #19 Neon Simsports Yellow (LMP2) #42 GoSquadra eSports (LMP2) #98 JuHa Racing (GT3) #146 WS Racing eSports GT3 I (GT3) #169 Jurassic Kart Racing T-Rex (LMP2) Zeitaufschlag (fällige Durchfahrt nicht abgeleistet): #1 Dat muss Kesseln! (LMP2): +13,0 s Nicht berücksichtigt wurden zwei Strafen mit anderer Ursache, die nichts mit dem Ausfall zu tun haben: Unsafe Pit Entrance (#242 Neon Simsports Pink) und Closing Pit Penalty (#6 Dat muss Kesseln! Team Werner). Auswirkung auf die Wertung - vier Positionen ändern sich: LMP2: #169 Jurassic Kart Racing T-Rex: P9 -> P8 LMP2: #862 NEON Simsports #62: P8 -> P9 GT3: #16 Jurassic Kart Racing Brachiosaurus: P8 -> P7 GT3: #83 CAS-Tech Endurance Red: P7 -> P8 Alle übrigen Positionen bleiben unverändert. Zwei Messungen sind durch das Stream-Transkript unabhängig bestätigt. Eine Zeitgutschrift kann verlorene Position, Verkehr und Windschatten nicht zurückrechnen; die Korrektur beschränkt sich bewusst auf die reine Durchfahrtszeit. Nachtrag vom 06.09.2026: Bei #16 Jurassic Kart Racing Brachiosaurus war zunächst offen geblieben, ob die Durchfahrt tatsächlich abgeleistet wurde. Die Rundenzeitmessung greift bei diesem Auto nicht, weil im Mitschnitt die Runde 53 gar nicht und die Runde 54 ohne Zeit protokolliert ist. Die erneute Prüfung ist eindeutig: Die schwarze Flagge fällt um 19:26:48 in Runde 53, in Runde 54 folgt um 19:29:00 eine Boxendurchfahrt von 13,9 Sekunden - die regulären Stopps dieses Autos dauern 30 bis 55 Sekunden. Mit 16 Incidents am Ende hat #16 die Schwelle von 25 Punkten nie erreicht; die Strafe war unberechtigt und wurde gefahren. Damit steht #16 nach der Gutschrift von 13,0 Sekunden 10,7 Sekunden vor #83 CAS-Tech Endurance Red, hinter dem es im Ziel 2,3 Sekunden zurücklag. Auf #54 German Pitbullz Racing Delta bleiben 17,5 Sekunden Rückstand, die Klassenwertung davor ändert sich also nicht.

Published 06-09-2026 10:31